人身事故による遅延情報

総件数

657

影響路線数

60路線

人身事故とは|電車が遅れる仕組みと対処法

人身事故は、線路内に立ち入った人や乗客が列車と接触する事故を指します。鉄道の遅延原因の中で、運転見合わせが最も長時間に及びやすい事象のひとつです。

なぜ「人身事故」で遅延が広がるのか

発生すると当該列車は直ちに停止し、警察による現場検証と車両の点検が完了するまで運転を再開できません。その間、後続の列車も駅間や手前の駅で抑止されるため、1件の発生が路線全体に波及します。相互直通運転を行う路線では、事故が起きていない他社線にまで遅れが広がります。

復旧までの目安

確定的な時間はなく現場の状況によって大きく異なりますが、目安としてホーム上での事故なら30〜60分、駅間での事故なら60〜120分が多く、2時間以上に及ぶこともあります。運転再開後も車両と乗務員の運用が乱れているため、ダイヤが平常に戻るまでさらに数時間かかることがあります。

遭遇したときの対処

運転見合わせが告知された場合は、復旧を待つより振替輸送で迂回するほうが早く着くことが多くなります。振替輸送の対象路線と利用方法を確認してください。遅刻の証明が必要なときは遅延証明書を取得しましょう。

遅れの証明が必要なときは遅延証明書の取り方、 迂回したいときは振替輸送の使い方をご覧ください。

あわせて確認したい遅延原因

※ 解説は一般的な鉄道の運行実務にもとづく説明です。実際の対応は路線・鉄道会社・状況により異なります。ご利用前に各鉄道会社の公式発表もご確認ください。

路線別遅延件数

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順位 路線名 件数 割合
1 常磐線 40件 6.1%
2 中央線 39件 5.9%
3 都営浅草線 37件 5.6%
4 湘南新宿ライン 37件 5.6%
5 総武線 36件 5.5%
6 京急空港線 32件 4.9%
7 京急逗子線 31件 4.7%
8 京急久里浜線 31件 4.7%
9 京急本線 31件 4.7%
10 高崎線 26件 4.0%
11 東海道本線 26件 4.0%
12 宇都宮線 24件 3.7%
13 埼京川越線 19件 2.9%
14 横須賀線 18件 2.7%
15 上野東京ライン 18件 2.7%
16 京成本線 17件 2.6%
17 北総線 15件 2.3%
18 京浜東北根岸線 14件 2.1%
19 内房線 13件 2.0%
20 相鉄線 13件 2.0%
21 京成押上線 12件 1.8%
22 中央総武線 12件 1.8%
23 成田線 10件 1.5%
24 京葉線 9件 1.4%
25 武蔵野線 9件 1.4%
26 両毛線 9件 1.4%
27 総武本線 7件 1.1%
28 京成千葉線・千原線 7件 1.1%
29 中央本線 6件 0.9%
30 外房線 6件 0.9%
31 京成松戸線 6件 0.9%
32 青梅線 6件 0.9%
33 山手線 3件 0.5%
34 成田スカイアクセス線 3件 0.5%
35 都営三田線 2件 0.3%
36 南武線 2件 0.3%
37 りんかい線 2件 0.3%
38 西武新宿線 2件 0.3%
39 東急目黒線 2件 0.3%
40 秩父鉄道線 2件 0.3%
41 伊東線 2件 0.3%
42 相模線 2件 0.3%
43 横浜線 2件 0.3%
44 上越線 1件 0.2%
45 みなとみらい線 1件 0.2%
46 関東鉄道常総線 1件 0.2%
47 ブルーライン 1件 0.2%
48 西武池袋線・秩父線 1件 0.2%
49 東金線 1件 0.2%
50 東武東上線 1件 0.2%
51 東武アーバンパークライン 1件 0.2%
52 東急東横線 1件 0.2%
53 東急新横浜線 1件 0.2%
54 東京メトロ有楽町線 1件 0.2%
55 東京メトロ副都心線 1件 0.2%
56 吾妻線 1件 0.2%
57 八高川越線 1件 0.2%
58 信越本線 1件 0.2%
59 伊豆急行線 1件 0.2%
60 京王線 1件 0.2%

時間帯・曜日別の遅延傾向

時間帯別遅延件数

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朝ラッシュ

7〜9時

96件

夕ラッシュ

17〜19時

0件

曜日別遅延件数

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遅延が多い曜日

土曜

105件

遅延が少ない曜日

金曜

83件

月別遅延件数(直近12ヶ月)

2025/09

33

2025/10

33

2025/11

45

2025/12

23

2026/01

29

2026/02

19

2026/03

38

2026/04

34

2026/05

38

2026/06

20

2026/07

25

2026/08

1