線路内立入による遅延情報

総件数

219

影響路線数

50路線

線路内立入とは|電車が遅れる仕組みと対処法

線路内立入は、線路や踏切内に人が立ち入ったことにより列車を停止させた事象を指します。ホームからの転落や、遮断機の降りた踏切への進入も含まれます。

なぜ「線路内立入」で遅延が広がるのか

立ち入りが確認されると、周辺を走行中の列車が緊急停止します。安全が確認されるまで運転を再開できず、接触が疑われる場合は車両点検も行われます。

復旧までの目安

立ち入った人が線路外に出て安全が確認されれば10〜20分程度で再開します。接触が発生した場合は人身事故として扱われ、大幅に長引きます。

遭遇したときの対処

駅間で停車した場合、乗務員の指示があるまで車外に出ないでください。運転再開の見込みが立たないときは、振替輸送の案内を確認しましょう。

遅れの証明が必要なときは遅延証明書の取り方、 迂回したいときは振替輸送の使い方をご覧ください。

あわせて確認したい遅延原因

※ 解説は一般的な鉄道の運行実務にもとづく説明です。実際の対応は路線・鉄道会社・状況により異なります。ご利用前に各鉄道会社の公式発表もご確認ください。

路線別遅延件数

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順位 路線名 件数 割合
1 宇都宮線 18件 8.2%
2 湘南新宿ライン 17件 7.8%
3 東海道本線 15件 6.8%
4 京浜東北根岸線 15件 6.8%
5 総武線 14件 6.4%
6 中央線 14件 6.4%
7 常磐線 12件 5.5%
8 埼京川越線 12件 5.5%
9 高崎線 9件 4.1%
10 中央総武線 8件 3.7%
11 京葉線 8件 3.7%
12 山手線 7件 3.2%
13 横須賀線 7件 3.2%
14 青梅線 6件 2.7%
15 武蔵野線 4件 1.8%
16 都営浅草線 4件 1.8%
17 成田線 4件 1.8%
18 相鉄線 2件 0.9%
19 日光線 2件 0.9%
20 みなとみらい線 2件 0.9%
21 りんかい線 2件 0.9%
22 上野東京ライン 2件 0.9%
23 秩父鉄道線 2件 0.9%
24 総武本線 2件 0.9%
25 中央本線 2件 0.9%
26 東急東横線 2件 0.9%
27 京急久里浜線 2件 0.9%
28 京急本線 2件 0.9%
29 京急逗子線 2件 0.9%
30 烏山線 1件 0.5%
31 西武有楽町線 1件 0.5%
32 西武池袋線・秩父線 1件 0.5%
33 都営新宿線 1件 0.5%
34 関東鉄道常総線 1件 0.5%
35 鹿島線 1件 0.5%
36 横浜線 1件 0.5%
37 東武東上線 1件 0.5%
38 東京メトロ有楽町線 1件 0.5%
39 東京メトロ副都心線 1件 0.5%
40 南武線 1件 0.5%
41 内房線 1件 0.5%
42 八高線 1件 0.5%
43 八高川越線 1件 0.5%
44 伊東線 1件 0.5%
45 京王高尾線 1件 0.5%
46 京王相模原線 1件 0.5%
47 京王新線 1件 0.5%
48 京急空港線 1件 0.5%
49 両毛線 1件 0.5%
50 つくばエクスプレス線 1件 0.5%

時間帯・曜日別の遅延傾向

時間帯別遅延件数

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朝ラッシュ

7〜9時

39件

夕ラッシュ

17〜19時

0件

曜日別遅延件数

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遅延が多い曜日

日曜

47件

遅延が少ない曜日

月曜

23件

月別遅延件数(直近12ヶ月)

2025/09

18

2025/10

16

2025/11

23

2025/12

29

2026/01

22

2026/02

13

2026/03

14

2026/04

8

2026/05

18

2026/06

17

2026/07

32

2026/08

8