乗務員支障による遅延情報

総件数

35件

影響路線数

26路線

乗務員支障とは|電車が遅れる仕組みと対処法

乗務員支障は、運転士や車掌が乗務できない状態になったことにより、列車の運行に影響が出る事象を指します。体調不良や、他路線の遅れによる乗務員の到着遅れが含まれます。

なぜ「乗務員支障」で遅延が広がるのか

鉄道は資格を持つ乗務員でなければ運転できないため、交代要員が到着するまで列車を動かせません。乗務員の運用は一日の行路として組まれているため、1か所の乱れが以降の複数の列車に連鎖します。

復旧までの目安

交代要員の手配が早ければ20〜40分程度ですが、要員が遠方の駅にいる場合は1時間以上かかることがあります。

遭遇したときの対処

運転取り止めや区間運休につながる場合があります。行き先変更のアナウンスに注意し、必要に応じて振替輸送を利用してください。

遅れの証明が必要なときは遅延証明書の取り方、 迂回したいときは振替輸送の使い方をご覧ください。

あわせて確認したい遅延原因

※ 解説は一般的な鉄道の運行実務にもとづく説明です。実際の対応は路線・鉄道会社・状況により異なります。ご利用前に各鉄道会社の公式発表もご確認ください。

路線別遅延件数

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順位 路線名 件数 割合
1 武蔵野線 3件 8.6%
2 京葉線 3件 8.6%
3 常磐線 3件 8.6%
4 都営浅草線 2件 5.7%
5 横須賀線 2件 5.7%
6 横浜線 2件 5.7%
7 高崎線 1件 2.9%
8 総武線 1件 2.9%
9 総武本線 1件 2.9%
10 相鉄線 1件 2.9%
11 東金線 1件 2.9%
12 東海道本線 1件 2.9%
13 東京メトロ銀座線 1件 2.9%
14 日光線 1件 2.9%
15 山手線 1件 2.9%
16 埼京川越線 1件 2.9%
17 八高線 1件 2.9%
18 伊東線 1件 2.9%
19 京浜東北根岸線 1件 2.9%
20 京急空港線 1件 2.9%
21 京急本線 1件 2.9%
22 中央線 1件 2.9%
23 ブルーライン 1件 2.9%
24 ニューシャトル 1件 2.9%
25 わたらせ渓谷鐵道線 1件 2.9%
26 りんかい線 1件 2.9%

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時間帯・曜日別の遅延傾向

時間帯別遅延件数

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朝ラッシュ

7〜9時

6件

夕ラッシュ

17〜19時

11件

曜日別遅延件数

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遅延が多い曜日

日曜

7件

遅延が少ない曜日

火曜

1件

月別遅延件数(直近12ヶ月)

2025/09

6

2025/10

3

2025/11

2

2026/01

1

2026/02

3

2026/03

5

2026/04

1

2026/05

5

2026/06

1

2026/07

3

2026/08

4

2026/10

1

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