総件数
85件
影響路線数
35路線
倒木は、線路脇の樹木や枝が線路内・架線に倒れ込んだ事象を指します。強風や大雨、積雪の後に発生しやすくなります。
線路上の障害物を除去するまで列車を通せません。架線に接触している場合は送電を停止したうえでの作業となり、より時間がかかります。山間部では現場までの到達自体に時間を要します。
除去のみで済めば30分〜1時間程度、架線の点検・修復が伴う場合は数時間に及ぶことがあります。
荒天の翌日にも発生することがあります。郊外区間を利用する場合は、運行情報を確認してから駅に向かうと確実です。
※ 解説は一般的な鉄道の運行実務にもとづく説明です。実際の対応は路線・鉄道会社・状況により異なります。ご利用前に各鉄道会社の公式発表もご確認ください。
| 順位 | 路線名 | 件数 | 割合 |
|---|---|---|---|
| 1 | 成田線 | 9件 | 10.6% |
| 2 | 常磐線 | 9件 | 10.6% |
| 3 | 総武本線 | 6件 | 7.1% |
| 4 | 水郡線 | 6件 | 7.1% |
| 5 | 鹿島線 | 5件 | 5.9% |
| 6 | 伊豆急行線 | 4件 | 4.7% |
| 7 | 高崎線 | 3件 | 3.5% |
| 8 | 内房線 | 3件 | 3.5% |
| 9 | 日光線 | 3件 | 3.5% |
| 10 | 外房線 | 3件 | 3.5% |
| 11 | 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 | 2件 | 2.4% |
| 12 | 青梅線 | 2件 | 2.4% |
| 13 | 関東鉄道常総線 | 2件 | 2.4% |
| 14 | 総武線 | 2件 | 2.4% |
| 15 | 烏山線 | 2件 | 2.4% |
| 16 | 東海道本線 | 2件 | 2.4% |
| 17 | 吾妻線 | 2件 | 2.4% |
| 18 | 八高線 | 2件 | 2.4% |
| 19 | 久留里線 | 2件 | 2.4% |
| 20 | わたらせ渓谷鐵道線 | 1件 | 1.2% |
| 21 | 上信電鉄線 | 1件 | 1.2% |
| 22 | 上越線 | 1件 | 1.2% |
| 23 | 中央本線 | 1件 | 1.2% |
| 24 | 中央線 | 1件 | 1.2% |
| 25 | 京葉線 | 1件 | 1.2% |
| 26 | 秩父鉄道線 | 1件 | 1.2% |
| 27 | 伊東線 | 1件 | 1.2% |
| 28 | 八高川越線 | 1件 | 1.2% |
| 29 | 水戸線 | 1件 | 1.2% |
| 30 | 東金線 | 1件 | 1.2% |
| 31 | 東武日光線 | 1件 | 1.2% |
| 32 | 東武宇都宮線 | 1件 | 1.2% |
| 33 | 埼京川越線 | 1件 | 1.2% |
| 34 | 宇都宮線 | 1件 | 1.2% |
| 35 | 小湊鉄道線 | 1件 | 1.2% |
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朝ラッシュ
7〜9時
14件
夕ラッシュ
17〜19時
12件
遅延が多い曜日
土曜
26件
遅延が少ない曜日
金曜
6件
2025/11
12
2025/12
2
2026/01
7
2026/02
7
2026/03
5
2026/04
3
2026/05
13
2026/06
8
2026/07
4
2026/08
2
2026/09
6
2026/10
1
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